C0800 Device Power #1 Circuit Malfunction C0896 Electronic C1208 ABS Inlet Valve Coil Rear Circuit Short To Battery C1209 ABS Inlet Valve Coil Rear. Принимаем к оплате EasyPay · Отзывы. + Bosch · - Антенна Bosch Autofun pro. + Зарядное устройство · - Автоматическое зарядное устройство Ротор Катунь 507 · - Провода. Весы напольные Kelli KL -1522 · - Весы напольные Binatone BS-8050S серые · - Весы напольные Binatone BS-8050G зеленые. Конструкторы, наборы для сборки электронных устройств. Описание. -все- Звуковой стационарный отпугиватель кротов, Оптический кабель 2м.
Bosch C3 зареждане Обзор Bosch C3, C7 - зарядные устройства для АКБ. Автотема. Обзор зарядного устройства DECA SM 1236.
Типы аккумуляторов BOSCH. Аккумуляторы Bosch можно разделить на два основных типа по назначению. стартерные и тягово-осветительные. Стартерные способны отдавать большой ток при запуске двигателя.
Тяговые годятся для длительных нагрузок относительно небольшим током. В дальнейшем рассматриваются только стартерные аккумуляторные батареи (АКБ). По напряжению батареи делятся на 6-ти и 12-ти вольтовые. Фирма Дунфан продает аккумуляторы напряжением 12 Вольт. Единственная аккумуляторная батарея напряжением 6 В - 0092M40060 (6 А*ч ,30А,100x57x111) есть в продаже. Остальные 6-ти вольтовые аккумуляторы больше не поставляются.
Обычно разделяют обслуживаемые и необслуживаемые батареи. Это деление не совсем точное. Обслуживаемые АКБ ( обычно продаются в виде сухозаряженных ) следует называть скорее малообслуживаемыми, поскольку современные технологии позволяют свести весь сервис к доливке дистилированной воды раз в год. В то же время название "необслуживаемые" сбивает с толку людей. полагающих.
что этот аккумулятор и заряжать не надо. Необслуживаемость таких АКБ заключается в полностью закрытом корпусе и недоступности для долива воды.
Заряжать же их нужно. как и любые другие.
Гарантия на аккумуляторы Bosch составляет 24 месяца со дня продажи (для батарей емкостью свыше 100 А*ч - 12 месяцев). Режим эксплуатации грузовых батарей более жесткий и к качеству зарядки требования выше ( в том числе и по причине последовательного соединения для получения 24В ),с этим и связаны различия в сроках гарантии. Приведенные ниже образцы кода содержат символы * (звездочка), на месте которых в реальном номере могут присутствовать буквы и цифры. В десятизначном номере BOSCH (например 0092 S6002 0) содержится и короткий код S6002. который обведен рамкой и написан на боку и крышке аккумулятора. Полярность аккумулятора.
Если мы поворачиваем аккумулятор к себе длинной стороной. той. на которой расположены клеммы и наклеена этикетка, то у большинства батарей с автомобилей европейского производства плюсовая клемма окажется справа.
Это так называемая "обратная" полярность аккумулятора, называемая так из-за того. что на автомобилях советского и российского производства плюс располагался слева ("прямая" полярность). И если в 90-е годы прошлого века термин имел право на существование из-за преобладания отечественных автомобилей. на которых устанавливались аккумуляторы с левым плюсом, то с началом XXI века относительное количество их ощутимо уменьшается. Соответственно. и количество аккумуляторных батарей с такой полярностью снижается (дистрибьютору аккумуляторов BOSCH об этом легко судить по цифрам продаж).
Можно посмотреть и на таблицы внизу. обратив внимание. сколько крайних левых ячеек заполнены таким цветом,показывающим позиции с "прямой" полярностью.
Не так уж и много. В отличие от аккумуляторов с "обратной" ( европейской ) полярностью.
которые зеленым цветом не выделены. Во многих случаях длина проводов на автомобиле позволяет ставить батареи любой полярности. но обычно это не нужно. поскольку ассортимент в магазинах фирмы Дунфан полный и удовлетворяет любые запросы. Определение полярности как "прямой" и "обратной" актуально для аккумуляторов.
предназначенных для легковых и легких коммерческих автомобилей. При подборе аккумуляторов для грузовой и специальной техники ,для мотоциклов,скутеров и снегоходов таких устоявшихся терминов нет и нужно просто внимательно смотреть на рисунок. Стартерные автомобильные аккумуляторы BOSCH для легковых,грузовых автомобилей и мототехники (мотоциклов,скутеров,гидроциклов) подразделяются на 3 серии:.
BOSCH S - стартерные аккумуляторные батареи для легковых и малых коммерческих автомобилей, внедорожников. BOSCH T - стартерные аккумуляторные батареи для грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и спецтехники. BOSCH M - стартерные аккумуляторные батареи для мототехники: мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов и минитракторов. Зарядка аккумуляторов и подбор.
Программа аккумуляторных батарей BOSCH S для легковых автомобилей, внедорожников и малых коммерческих автомобилей делится на серии Bosch S3. Bosch S4 Silver, Bosch S5 Silver Plus, Bosch S6 AGM. Стартерные автомобильные аккумуляторы BOSCH S3. Стартерные автомобильные аккумуляторы BOSCH S4 Silver. Линейка необслуживаемых автомобильных аккумуляторов Bosch S4 Silver с улучшенными (благодаря серебряной технологии) характеристиками предназначена для любых современных автомобилей. Индикатор уровня зарядки отсутствует.
Диапазон емкостей. 42 - 95 А*ч.
По сравнению со стандартными батареями серии S3 аккумуляторы BOSCH S4 имеют на 15% больше величину пускового тока и на 20% увеличенный срок службы. Обозначение. 0 092 S4* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например S4 020. Аналог - аккумуляторы Varta blue dynamic.
Визуально отличаются синим верхом. защитные крышки на клеммах есть. Популярные в России аккумуляторы BOSCH предыдущих серий емкостью 55 А*ч заменены в линейке S4 на аккумуляторную батарею емкостью 60 А*ч с пусковым током 540 А. пригодную и для автомобилей.
оснащенных большим количеством дополнительного электрооборудования. Аккумуляторы BOSCH S4 могут устанавливаться на все виды бензиновых и дизельных двигателей. В cерию S4 также входят аккумуляторы с азиатскими типоразмерами (стандарт JIS), с отличной от европейских автомобилей системой крепления и клеммами приподнятыми над корпусом батареи.
Автомобильные аккумуляторы BOSCH S4 Silver, которые можно купить в магазинах фирмы Дунфан :. Емкость (А*ч), Пусковой ток по стандарту EN (А), Габариты (ДхШхВ,мм). Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 44 А*ч, 440 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 207x175x175 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 52 А*ч, 470 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 207x175x190 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 60 А*ч, 540 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 242x175x175 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 60 А*ч, 540 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 242x175x190 мм.
Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 60 А*ч, 540 А "Прямая"( плюс СЛЕВА) полярность 242x175x190 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 72 А*ч, 680 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 278x175x175 мм.
Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 74 А*ч, 680 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 278x175x190 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 74 А*ч, 680 А "Прямая"( плюс СЛЕВА) полярность 278x175x190 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 80 А*ч, 740 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 315x175x175 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 95 А*ч, 800 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 353x175x190 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 40 А*ч, 330 А (для японских автомобилей. тонкие клеммы) "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 187x127x227 мм. Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 40 А*ч, 330 А (для японских автомобилей, тонкие клеммы) "Прямая"( плюс СЛЕВА) полярность 187x127x227 мм.
Необслуживаемый аккумулятор BOSCH S4 45 А*ч, 330 А (для японских автомобилей, тонкие клеммы) "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 238x129x227 мм. Стартерные автомобильные аккумуляторы BOSCH S5 Silver Plus. Линейка необслуживаемых автомобильных аккумуляторов Bosch S5 Silver предназначена для современных автомобилей с большим количеством дополнительного электрооборудования и обеспечивает надежное энергоснабжение систем безопасности и комфорта (ESP,ABS,обогрев сидений,дополнительная оптика). Индикатор уровня зарядки отсутствует.
Диапазон емкостей. 52 - 110 А*ч. По сравнению со стандартными батареями S3 аккумуляторы BOSCH S5 имеют на 30% больше пускового тока и на 30% увеличенный срок службы.
Обозначение. 0 092 S5* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например S5 010. Аналог - аккумуляторы Varta silver dynamic. Визуально отличаются серебристым верхом.
защитные крышки на клеммах есть. BOSCH декларирует превосходство параметров аккумуляторов серии S5 над батареями конвейерной поставки. Аккумуляторы BOSCH S5 могут устанавливаться на все виды бензиновых и дизельных двигателей. Дополнение от апреля 2011. Серия S5 EFB (Enhanced Flooded Battery). Путем дополнительного конвертирования пластин полиэстеровым микроволокном, аккумуляторы S5E адаптированы к автомобилям,использующим режим Start-Stop для экономии топлива и снижения вредных выбросов. Аналог - аккумуляторы Varta Start-Stop.
Автомобильные аккумуляторы BOSCH S5 Silver Plus, которые можно купить в магазинах фирмы Дунфан :. Стартерные автомобильные аккумуляторы BOSCH S6 AGM. Необслуживаемые автомобильные аккумуляторы BOSCH S6 разработаны на основе гелевой технологии Absorbent Glass Mat (AGM) и предназначены для установки в современные автомобили с повышенными требованиями по обеспечению работы многочисленных электронных систем безопасности и комфорта. Использование технологии AGM дает возможность довести число циклов разряд/заряд до 300. Эта же технология обеспечивает хорошую устойчивость к вибрации и наклону. Глубокий разряд для таких батарей не приводит к необратимым последствиям.
Индикатор уровня зарядки отсутствует. В ряде случаев такие АКБ могут быть использованы как тягово-осветительные или как дополнительные. хотя формально это все же стартерные батареи. Могут без ограничений применяться в режиме Start-Stop с использованием всех преимуществ (рекуперация при торможении,улучшенные возможности управления балансом энергии автомобиля).
Аналог - аккумуляторы Varta ultra dynamic или Varta Start-Stop PLUS. Автомобильные аккумуляторы BOSCH S6 AGM HighTec, которые можно купить в магазинах фирмы Дунфан :.
Емкость (А*ч), Пусковой ток по стандарту EN (А), Габариты (ДхШхВ,мм). Необслуживаемый гелевый аккумулятор BOSCH S6 60 А*ч, 680 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 242x175x190 мм. Необслуживаемый гелевый аккумулятор BOSCH S6 70 А*ч, 760 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 278x175x190 мм. Необслуживаемый гелевый аккумулятор BOSCH S6 80 А*ч, 800 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 315x175x190 мм.
Необслуживаемый гелевый аккумулятор BOSCH S6 95 А*ч, 850 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 353x175x190 мм. Необслуживаемый гелевый аккумулятор BOSCH S6 105 А*ч, 950 А "Обратная"( плюс СПРАВА) полярность 393x175x190 мм. Основная производственная программа грузовых аккумуляторных батарей BOSCH T для грузовых автомобилей,автобусов,тракторов и спецтехники делится на серии T3,T4,T5. Аккумуляторы Bosch Tecmaxx (Bosch T - серии) - малообслуживаемые и необслуживаемые грузовые аккумуляторы в программе Bosch. предназначенные для эксплуатации на больших коммерческих и грузовых автомобилях, автобусах, тракторах, строительной, дорожной и иной спецтехнике. Линейка стартерных аккумуляторов Bosch T состоит из трех серий:бюджетной T3 (объединены грузовые аккумуляторы RF и Heavy Duty),серии с улучшенными характеристиками T4 ( необслуживаемые Heavy Duty), и бескомпромиссной серии T5 ( необслуживаемые Heavy Duty Extra).
Также остаются в продаже необслуживаемые грузовые аккумуляторы BOSCH серии Tecmaxx. Стартерные автомобильные аккумуляторы BOSCH (грузовые) серий Tecmaxx,T4,T5. Tecmaxx - первые "необслуживаемые" грузовые аккумуляторы в программе Bosch. Обозначение. 0 093 X6* ***.
Все батареи были оборудованы индикатором контроля уровня зарядки и снабжены лабиринтной крышкой. препятствующей выкипанию при зарядке и выплескиванию при наклоне. Диапазон емкостей 140-180 А*ч. Дополнение от сентября 2009. Серии T4 Heavy Duty и T5 Heavy Duty Extra - внешне отличаются от первоначальной серии Tecmaxx отсутствием индикатора ( убран по причине "экономии" в условиях кризиса ).
Преимущества по сравнению с серией T3 - серебряная технология. увеличенный на 20%(T4)-30%(T5) срок службы.
улучшенная виброустойчивость и устойчивость к циклическим нагрузкам, увеличенный срок хранения на складе ( T4- 15 месяцев. T5 - 18 месяцев). Серия Т5 отличается использованием в сепараторах стекловолокна. Максимальная емкость достигает 225 А*ч.
Особенностью серии T3 является то. что в ней представлены батареи как стандартных. так и специфических размеров. которые могут быть использованы в специальной технике - погрузчиках. экскаваторах.
комбайнах. Обозначение аккумуляторов серии T3: 0 092 T3* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например T3 045. Аналог - аккумуляторы Varta Promotive Black. Обозначение аккумуляторов серии T4: 0 092 T4* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например T4 075. Аналог - аккумуляторы Varta Promotive Blue.
Обозначение аккумуляторов серии T5: 0 092 T5* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например T5 080.
Аналог - аккумуляторы Varta Promotive Silver. Автомобильные аккумуляторы BOSCH Tecmaxx,T3,T4,T5,Rf для грузовых и коммерческих автомобилей. тракторов и спецтехники,которые можно купить в магазинах фирмы Дунфан :. Дополнения к основной программе аккумуляторов BOSCH. Аккумуляторы для мотоциклов,скутеров,гидроциклов,квадроциклов и снегоходов подразделяются на серии M4 и M6. Для мотоциклов (motorcycle,chopper), скутеров (scooter),гидроциклов (watercraft,jet ski),квадроциклов (ATV quad bikes), снегоходов (snowmobile), косилок (lawnmower) и другой подобной техники фирмой BOSCH предлагаются 12-ти вольтовые аккумуляторы небольших размеров. Существует линейка сухозаряженных батарей с диапазоном емкостей 3-32 А*ч ( обозначение.
0 180 05* ***. ). Для них используется обычный электролит. Вторая линейка аккумуляторов для мототехники - это "почти"-необслуживаемые аккумуляторы AS с диапазоном емкостей 3-12 А*ч ( обозначение. 0 097 15* ***. ). В отличие от обычных "необслуживаемых", эти батареи необходимо заправлять идущим в комплекте поставки электролитом ( на фото справа от черного аккумулятора ).
После этой процедуры аккумулятор становится готовым к употреблению и его можно называть необслуживаемым. Устойчивость к вибрации и опрокидыванию у таких батарей очень высокая. Кроме применения по прямому назначению.
аккумуляторы AS часто используют как резервные в автомобилях. Возможно их применение в бесперебойных источниках питания ИБП (UPS). Дополнение от сентября 2009. Аккумуляторы BOSCH небольших размеров сведены в серии M4 и M6 Аккумуляторы для мотоциклов BOSCH cерии М4 - это сухозаряженные малообслуживаемые батареи ( всего 57 типов. некоторые ( 5 типов. после М4 идет буква F) идут с набором для заливки и электролитом ). изготавливаемые по свинцово-сурьмяной технологии, сохраняют герметичность при значительных наклонах(до 55 градусов).
Обозначение аккумуляторов серии M4: 0 092 M4* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например M4 032. Аналог - аккумуляторы Varta FUNSTART. Аккумуляторы для мотоциклов BOSCH серии М6 - это необслуживаемые батареи ,изготавливаемые по технологии AGM ( нетекучий электролит. сепараторы из стекловолокна ). на 20% больше пусковой ток по сравнению с серией M4, полностью герметичны,с лабиринтной крышкой. Обозначение аккумуляторов серии M6: 0 092 M6* ** 0.
Жирным выделен короткий код BOSCH - например M6 018. Аналог - аккумуляторы Varta FUNSTART AGM. Аккумуляторные батареи для мототехники Bosch M4 и Bosch M6 соответствуют мировым техническим стандартам и нормам безопасности и могут полностью заменить продукцию таких известных производителей аккумуляторов. как Yuasa, Shido, Nitro и пр. Сухозаряженные мотоциклетные аккумуляторы BOSCH M4 12 вольт, которые можно купить в магазинах фирмы Дунфан :. Сухозаряженные автомобильные аккумуляторы BOSCH.
Линейка сухозаряженных аккумуляторов Bosch продолжает оставаться в программе. Обозначение. 0 180 6** ***. Ассортимент сухозаряженных АКБ, предлагаемый фирмой Дунфан не очень широк и ориентирован на закрытие пробелов в тех местах. где нет соответствующего необслуживаемого аккумулятора.
Это прежде всего аккумуляторы большой емкости для грузовых автомобилей емкостью до 225 А*ч. Дополнение от сентября 2009. Серия T3 - c 2009-го года грузовые сухозаряженные аккумуляторы BOSCH сведены в одну серию.
Обозначение аккумуляторов серии T3: 0 092 T3* ** 0. Жирным выделен короткий код BOSCH - например T3 080. Фактически это те же самые батареи RF ( слегка изменена конструкция корпуса по образцу Texmaxx ) с возможностью доливки воды. Аналог - аккумуляторы Varta Promotive Black. Зарядные устройства BOSCH.
Даже "необслуживаемые " аккумуляторы нуждаются в зарядке. Специально для этих целей существует линейка потребительских зарядных устройств Bosch Battmax ( на фото слева ) и KL(новая линейка BC аналогична KL).
Принципиальной разницы между ними нет. отличия в дизайне. Общее обозначение. 7 780 301 ***, где : ***=137 - BATTMAX4. диапазон емкостей 12. 48 А*ч. 12В.
со стрелочным индикатором ***=138 - BATTMAX6. диапазон емкостей 20. 80 А*ч. 12В. со стрелочным индикатором ***=139 - BATTMAX8. диапазон емкостей 10.
112 А*ч. 12 В. со стрелочным индикатором. есть режим зарядки малым током для АКБ 10. 40 А*ч ***=140(165) - BATTMAX12(BC12). диапазон емкостей 15.
160 А*ч. 6/12 В, со стрелочным индикатором. есть режим зарядки малым током для АКБ 12В,15.
60 А*ч либо для 6В,9. 36 А*ч ***=141 - BATTMAX-AUTOMATIC.
диапазон емкостей 2. 80 Ач. характеристика заряда Wae (c циклом разрядки).
полный автомат ***=142(160) - KL1204(BC4). диапазон емкостей 12.
60 А*ч. со стрелочным индикатором ***=143(161) - KL1206(BC6). диапазон емкостей 20. 90 А*ч. со стрелочным индикатором ***=144(162) - KL1208(BC8). диапазон емкостей 10.
120 А*ч. со стрелочным индикатором, есть режим зарядки малым током для АКБ 10. 50 А*ч ***=145(164) - KL1206E(BC6E). диапазон емкостей 2. 90 А*ч. характеристика заряда Wae (c циклом разрядки).
полный автомат. Добавление от августа 2010. упомянутые выше зарядные устройства сняты с производства и не будут больше поставляться. Продаются только остатки со склада.
Новая линейка сведена к двум разновидностям автоматических зарядных устройств C3 и C7. Эти приборы имеют функции.
сопоставимые с профессиональными. Возможна зарядка батарей емкостью до 230 А*ч. в том числе гелевых.
Функция регенерации для сильно разряженных батарей позволяет восстанавливать аккумуляторы даже при остаточном напряжении 7. 5-10В. Имеется поддерживающий режим подзарядки малым током.
Прибор C7 имеет функцию резервного источника питания. Более подробно с новыми зарядными устройствами можно ознакомиться в этом документе(размер 300Кб). Номера BOSCH для заказа: 0 189 999 030/070 - соответственно зарядные устройства C3 и C7. Профессиональные зарядные устройства BOSCH.
Электронные зарядные устройства BAT415/430 с управляемой кривой заряда IU ( 0 687 000 015/016 ) позволяют заряжать все виды аккумуляторных батарей 12 В. в том числе и аккумуляторы AGM-типа.
Максимальный ток зарядки - 15 А (BAT415) ,30 А (BAT430). Особенности профессиональных зарядных устройств BAT415/430:. Улучшенная помехозащита.
Защита от переполюсовки. Защита от перезарядки. Возможность работать в режиме зарядки 12/24V - BAT430. Возможность работы в буферном режиме.
Возможность работы в режиме замещения снятого аккумулятора. Зарядка установленного в автомобиле аккумулятора без повреждения электросистемы. Возможность восстановительной зарядки глубоко разряженных батарей. Наличие переключателя температуры батарей.
Характеристическая кривая заряда (на примере BAT415). В фазе 1 процесса заряда зарядный ток I1 составляет примерно 15% от установленной регулятором емкости батареи.
Зеленый светодиод часто мигает. Как только батарея достигает конечного напряжения заряда U1, зарядный ток I1 начинает опускаться.
Теперь заряд составляет примерно 65% от мощности батареи. Батарея готова для ввода в действие в качестве стартерной аккумуляторной батареи. Фаза 1 (основной заряд) закончена, если зарядный ток I1 не превышает примерно 1% емкости батареи. При этом батарея заряжена примерно на 97%. В фазе 2 зарядный ток I2 составляет около 1% от установленной емкости батареи. Зеленый светодиод медленно мигает. Фаза 2 управляется по времени и продолжается в течение 65% основной продолжительности заряда (фаза 1).
Напряжение заряда ограничивается напряжением U2. В конце фазы 2 светодиод начинает светиться непрерывно.
Например. при установленной емкости батареи 80 А*ч зарядный ток I1 составляет примерно 12 A и зарядный ток I2 примерно 0,8 A. В фазе 3 (режим поддержания) зарядный ток активизируется всегда, когда напряжение достигает U3.
Зарядный ток остается активным до тех пор, пока не будет снова достигнуто напряжение заряда U1. Снятые с производства аккумуляторы. Необслуживаемые аккумуляторы SR,SRII,Silver,SilverPlus(не путать с АКБ серий S4,S5),Asia 0 093 *** ***,Standart 0 182 *** *** - могут заменяться батареями S3,S4,S5. В продаже пока еще остаются аккумуляторы FORD -типа с плоскими клеммами 093 S54 54S по символической цене.
Выбор аккумулятора BOSCH и вопросы возникающие при эксплуатации аккумуляторных батарей. Выбор подходящего аккумулятора. емкость и стартовый ток. Всегда лучше ставить рекомендуемый производителем автомобиля аккумулятор. Как правило.
в каталоге предлагается несколько вариантов. учитывающих разную комплектацию машины. Желание выбрать АКБ существенно бОльшей емкости. чем это рекомендовано.
может привести к систематическому недозаряду батареи. поскольку генератор. рассчитанный на снабжение обычной батареи. не будет выдавать достаточного тока.
Безусловно. при проектировании автомобиля учитываются возможности эксплуатации в разных условиях и конструкторы должны при выборе генератора закладывать некий запас по току. Таким образом.
если комплектация автомобиля соответствует одной из стандартных. если не используется дополнительного электрооборудования. то наилучшим решением будет рекомендуемый производителем номинал аккумулятора. В противном случае необходимо подсчитывать баланс потребления и зарядки и подбирать аккумулятор с учетом имеющегося генератора ( а возможно и менять генератор на более мощный ). климатических условий и иных факторов. Возможно. для питания дополнительного оборудования придется приобрести дополнительную батарею ( тягового типа ).
Стартовый ток ( или пусковой. или ток холодной прокрутки ) батареи является величиной. увеличение которой по сравнению с номиналом. не приведет к отрицательным последствиям. а скорее облегчит запуск двигателя в тяжелых условиях.
Нужно обратить внимание на то. в каких единицах измеряется этот ток. На аккумуляторах Bosch величина пускового тока указывается по стандарту измерения EN ( ток. который способна отдать батарея в течении 10-ти секунд при температуре минус 18°С при допустимом падении напряжения до 7. 5 Вольт ). На более старых батареях ток указывали в единицах DIN (30 секунд.
9 Вольт. минус 18°С) и величина получалась. естественно. меньше.
Например. для стандартного аккумулятора 55 А*ч ток 420 А (EN) соответствует 255 А (DIN). Выбор подходящего аккумулятора.
тип. Сомнения в выборе между сухозаряженными и полностью необслуживаемыми батареями постепенно уходят. Сейчас уже можно сказать. что в отношении аккумуляторов известных производителей. таких как Bosch и Varta.
чаша весов склонилась в сторону необслуживаемых. Отсутствие возможности долить воду потребителя уже не пугает. Только грузовые аккумуляторы пока в большинстве своем обслуживаемые. но и с ними ситуация меняется в сторону "необслуживаемых". Добавление от ноября 2010 Практически все современные аккумуляторы могут считаться малообслуживаемыми.
Даже те батареи. что имеют пробки для доступа к банкам. благодаря материалам и конструкции пластин требуют лишь очень редкого долива воды. Выбор подходящего аккумулятора.
конструкция. Что делать. если нужного аккумулятора с подходящим креплением и полярностью нет в продаже. К счастью. такая ситуация возникает все реже.
Тем не менее. проблема есть и решается обычно либо покупкой конструктивно схожего аккумулятора с другими электрическими параметрами. либо установкой другого с изменением метода крепления. Как правило. трудности возникают у владельцев американских и праворульных японских машин.
поскольку программа Bosch ориентирована прежде всего на машины. предназначенные для европейского рынка. Имеются и аккумуляторы с тонкими клеммами и с нестандартной для Европы шириной 129 мм. А вот специфических "американских" батарей с боковым расположением клемм до сих пор в производственной программе Bosch не появилось. Имеются лишь "фордовские" аккумуляторы с плоскими клеммами.
Фирма Дунфан старается иметь в своем ассортименте все возможные типы батарей. Это касается и аккумуляторов для мотоциклов,скутеров,гидроциклов и тому подобной техники.
Установка,обслуживание и зарядка аккумулятора. Сухозаряженные аккумуляторы после заливки должны простоять не менее 2-х часов ( без дополнительной зарядки ).
Необслуживаемые аккумуляторы можно ставить на автомобиль сразу. но только в том случае. если с момента выпуска прошло не более 18-ти месяцев ( в противном случае нужна дополнительная зарядка и проверка ). Дата производства определяется. как и для любого изделия Bosch. Потребители должны быть отключены.
Для тех автомобилей. где это требуется. необходимо подключать резервное питание. Клеммы батареи желательно намазать специальной пастой (выпускается многими производителями масел) или техническим вазелином. Провода не должны быть натянуты. Батарея должна надежно стоять в гнезде.
Если аккумулятор устанавливается не в моторном отсеке. то. скорее всего производителем автомобиля предусмотрена газоотводная трубка. которую нужно вставить в соответствующее отверстие на батарее.
Противоположное отверстие при этом закрывается заглушкой ( обычно заглушка идет вместе с защитным колпачком. надеваемым на плюсовую клемму ).
У аккумуляторов с возможностью долива воды следует периодически проверять плотность электролита. При необходимости нужно долить дистиллированную воду ( не электролит. ). Необслуживаемые аккумуляторы с индикатором уровня зарядки следует контролировать визуально и. при необходимости подзаряжать.
Сложнее дело обстоит с необслуживаемыми батареями без индикатора. С появлением датчиков состояния и управления зарядом аккумуляторов BOSCH EBS ,задача контроля становится тривиальной. Пока эти устройства не появились в массовых количествах, можно порекомендовать измерить напряжение покоя ( через несколько часов после выключения двигателя ). Желательно использовать высокоомный вольтметр. Bosch рекомендует заряжать батареи. у которых напряжение покоя упало ниже 12.
3-12. 4 В. Для зарядки лучше всего использовать автоматические зарядные устройства Bosch C3/C7 (KL1206E или Battmax-Automatic, рекомендовавшиеся до 2009-го года уже сняты с производства), специально предназначенные для необслуживаемых аккумуляторов BOSCH или VARTA. Если у Вас возникли сложности. то всегда можно обратиться к ближайшему дилеру аккумуляторов Bosch. который произведет проверку аккумулятора прямо на автомобиле с помощью прибора BAT121 ( проверка производится на заведенном двигателе при включенных потребителях. таких как обогрев стекла ).
В процессе теста проверяется и напряжение генератора. В случае сомнений можно выключить двигатель и провести проверку аккумулятора при помощи прибора T12 200E/300E. который нагружает батарею стартовым током почти ( потому что не при минус 18°С ) по стандарту EN ( очень тяжелый для батареи тест. радиатор на приборе раскаляется докрасна ). Такая проверка даёт полную информацию о состоянии батареи и пусковом токе. Если это необходимо.
аккумулятор нужно будет поставить на зарядку. Фирма Дунфан предоставляет такую услугу и. как правило. подменную батарею. Процесс занимает сутки.
Такая же процедура производится и при обращении покупателя с претензией. В этом случае наличие автомобиля. на котором стоит аккумулятор.
очень желательно. Фирма Дунфан производит гарантийное обслуживание аккумуляторов во всех своих магазинах.
Если возникли проблемы с аккумулятором. Как показывает практика торговли аккумуляторами BOSCH ( фирма Дунфан занимается этим с 1994-го года ). в большинстве случаев машина не заводится совсем не из-за заводского брака аккумулятора.
Чаще всего проблемы вообще не связаны с аккумулятором. Просто аккумуляторная батарея обычно является тем "стрелочником", на которого легко свалить вину за невозможность запуска двигателя. К тому же,в современных автомобилях это одна из немногих запчастей. которую может поменять даже неквалифицированный автолюбитель :-).
Стоит рассматривать только те ситуации. когда уже окончательно установлена виновность именно аккумулятора.
Аккумуляторные батареи приходят в негодность чаще всего по причине неправильной эксплуатации или неверного подбора при покупке. Типичным случаем является выбор аккумулятора завышенной емкости. Если же аккумулятор подобран правильно. но все же вышел из строя. то ниже приведен примерный список того. что обычно понимается под неправильной эксплуатацией.
Возможные причины неисправности аккумулятора. Длительная прокрутка двигателя стартером при попытках завестись (особенно зимой ). Повышенный ток потребления электрооборудования в состоянии покоя ( сигнализация. утечка на массу ). в результате чего при длительной стоянке происходит глубокий разряд аккумулятора.
Неисправности генератора. межвитковые замыкания обмоток,выход из строя регулятора напряжения,неисправность диодного моста. Неверная регулировка натяжения ремня генератора. Повышенный нагрев аккумулятора в теплое время года.
Чрезмерное охлаждение разряженной аккумуляторной батареи зимой. Плохое срабатывание выключателей освещения багажника или салона. включенные фары или магнитола при неработающем двигателе. Обновлено 02-12-2010.